
责任编辑:陈靖重磅|途歌深陷资金链断裂泥沼,共享汽车路在何方?12月20日上午,位于北京东四环西侧的嘉泰国际大厦B座14层1405室的TOGO途歌总部办公室里,聚集了不少要求退押金的消费者和途歌的供应商。途歌前台有2名工作人员在负责登记。“平均每天会有退款给15个名额,不包括线上退款的。今天登记的人要排到明年3月12号才能退款。” 途歌相关工作人员对第一财经记者说。
28日12时50分左右,香港大学李兆基会议中心的千人大会堂内,贺建奎现身。风波初起的周一上午,贺建奎用英文在网络发布了数段视频,穿着浅蓝衬衣,语气轻快而自信——他说,两个能抵抗艾滋的女婴在几周前健康诞生。网络迅速被引爆。全世界的科学家都在关注、评论。“没有想到已经生出来了!”“我们见不到贺教授。”“我想当面跟他确认一下,他究竟在做什么工作。”
滴滴方面表示,如果不是作弊订单,可以给垫付的,让先送乘客。王先生说由于路途较远,为了避免疲劳驾驶,他还特地请了另外一名司机一同前往。可没想到车刚开到安徽境内,三位乘客就表示他们不去南阳了,要求司机将他门送往郑州。于是王师傅根据乘客的要求临时变更了路线。可到了郑州后,付费的时候却出现了麻烦。
责任编辑:张建利“小鸣单车”破产 用户的“199元押金”能否收回见习记者 张夺每当看到路边的共享单车,广州的周女士都会想起,自己在“小鸣单车”里还有199元的押金没有退回来。“199元虽然不多,但毕竟是自己的权益”。作为全国首例共享单车破产案,“小鸣单车”破产案因债权人数量大、分布广引起广泛关注。根据广州市中级人民法院(以下简称“广州中院”)在“小鸣单车”破产案第一次债权人会议发布的信息,广州悦骑信息科技有限公司(以下简称“悦骑公司”)债权人散布在全国十几个大中城市,主要包括用户、供应商、员工三类,总人数近12万名,债权总金额5540万元。
每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者了解到,中国/亚太区营运利润率的下滑,是星巴克近9年来该数据的首次下降。而除营运利润率下滑外,财报期内星巴克中国区门店同店销售(comparable store sales,注:指开了至少一年为前提,同一间销售店在相同时期下的销售额,通常以月份,季度为时间段比较每年的销售额)同比下降2%,与去年同期的上涨7%形成鲜明对比。
这显然是一种临时过渡状态,不可能长期持续下去,但对于许多人的人生哲学来说,好日子过一天是一天,到过不下去的那天再说吧。从这个角度看,英国“脱欧”变成“拖欧”其实也是某种程度上的必然,因为“拖欧”是最符合当下英国利益的状态。梅姨的这届英国政府及下议院似乎已经达成了某种默契,双方都在竭尽全力地表演,表达自己正在竭尽全力的解决问题,但几年过去了,问题的解决方案实际上并没有任何进展。